20分钟后，雪山又恢复了宁静，天空变蓝，白云飘飘，雪白的山体矗立在眼前。这时候阳光洒在脸上，正好可以和神山合个影。由于光线的照射，雪山会慢慢的升起云雾，一般10点后就躲进云层中去了。

         雪山下的小村庄。缅茨姆峰（也叫女神峰）海拔6054米，缅茨姆意为“大海神女”，是卡瓦格博峰之妃，也有的传说为丽江玉龙雪山之女，心系家乡，所以眼睛一直朝向家乡所在望去。

         关于卡瓦格博峰，藏区流传的指南经是这样描述的：“……卡瓦格博外形如八座佛光赫弈的佛塔，内似千佛簇拥集会诵经……。具佛缘的千佛聚于顶上，成千上万个勇猛空行盘旋于四方。这神奇而令人向往的吉祥圣地，有缘人拜祭时，会出现无限奇迹。带罪身朝拜，则殊难酬己愿……。”

         在藏语中，卡瓦格博是太子雪山主峰、山神及整座太子雪山概念的三位一体的称呼，自古以来受藏民崇拜。在藏民的心中，卡瓦格博峰是他们保护神的居住地。当地人认为：人类一旦登上峰顶，神便会离开他们而去。缺少了神的佑护，灾难将会降临。记得几年前第一次到梅里雪山的时候就听到当地人对1991年中日联合登山队登山时的描述，在将要登顶时，成千上万的藏民和喇嘛在飞来寺烧香祷告，盼望神山显灵，结果发生了大雪崩，造就了中国登山队最大的山难。也有这样的传说：卡瓦格博当时去印度开山神大会，回来发现有几个人爬到他的肩膀，就抖了一下肩，把他们抖下来了。在网上还看到这样的说法，说是登山队员在登顶前的一天，惊恐向大本营报告说他们前面发现有庙宇，大本营的解释那是在高海拔地区产生的幻觉，据说目前这对话录音还保留在迪庆州图书馆，对外一直保密，也不知道是真是假。1996中日联合登山队再度试图登顶，也是在上次山难差不多的位置，给一团乌云吓了回来，结果撤回来后山上就出了太阳，再次以失败告终。

         关于是否应该攀登卡瓦格博引起很大的争议，在查资料时曾经看到一个民族学家对此的态度，他说各种文化应该学会包容，你很难想象数以十万计的藏民转着雪山匍匐祈祷，他们选择与雪山平行转圈，保持着一种与雪山和谐相处的平等关系，而我们却选择征服垂直超越。或许我们可以从藏民身上学习到怎样与自然和谐相处。从1996年起国家就不再批准对梅里雪山的攀登活动。

         上面这两张是在雾浓顶观景台拍的。梅里雪山脚下还有明永冰川和雨崩村，那是驴友的最佳徒步线路之一，由于之前没做准备，因此没有去。

         拍完日出在宾馆吃过早餐开始向西藏方向进发，离开飞来寺不久就有个路口，左转是去明永冰川和雨崩村的，右边是214国道路，往拉萨，路牌指示是盐井。

        行至途中，看到几个老乡正准备溜索过澜沧江，停车拍了几张。只见他们把安全带往下身一套，挂上滑轮，手拿着只破手套，抓住钢绳就溜了过去，根本不是我想象的那样把安全带牢牢的系在身上，而是把身体吊在安全带上，靠着手的支持滑过去。想着原来曾经看到过小学生上学溜索掉下江的新闻报导，现在终于明白是怎么回事了。

        11点20分，我们来到了两省区交界处，终于实现了自驾车进藏的梦想。从交界处往前开，不一会就到了盐井镇，澜沧江两岸的地貌有点象丹霞地貌，主要呈紫红色状，藏民的房屋分布在大山脚下，西藏天空依然很蓝很蓝，但云彩慢慢的多了起来。在正式进入西藏之前，要经过两道关卡，首先是量体温，消毒车辆，登记身份证，这是甲流检查；然后前行100米，再次下次检查身份证，行车证，这回是公安检查。

        经过检查站后，我们左转离开214到澜沧江边参观盐田，车子现在已经可以直接开到江边了。这里产盐已经有很悠久的历史了，曾经发生过很多次为了争盐的战争，是茶马古道上的一个重要遗迹，盐田的居民主要是纳西族。令人称奇的是这里两岸产出来的盐的颜色都是不一样的，西岸产的是红盐，东岸产的是白盐。

        从盐田回来在镇上吃了午餐，然后回到214国道路。盘旋上山，前行约3公里，来到了盐井天主教堂，据说这是西藏唯一的天主教堂。听介绍，盐井的藏民有一半信天主教，每周来做礼拜，在藏传佛教盛行的西藏，还有信天主教的藏民，令人意外。教堂里有葡萄酒，据说还是按传统的法国酿酒工艺酿制，是正宗的法国葡萄酒。品尝一番后，买了几桶，准备带回去，但要提醒以后来的朋友，这里是高原，千万别装得太满哟。

        继续在沿着修建在山脊上的公路前行，大家看到这座大山似乎很象梅里雪山的后面，停车下来拍个照，也不知道到底是不是，等以后有时间了再慢慢检索，知道的人也麻烦告诉一下。这里看到山脚下的澜沧江也转了个很漂亮的弯，后来我们到芒康县城也看到了关于这个弯的宣传画，称为“澜沧江W弯”。

        离开教堂我们继续上路，经过曲孜比温泉、翻过4200米的红拉山，也许是季节不合适的原因，红拉山并没有留下多大的印象，只看到介绍说这里是滇金丝猴自然保护区，山上树木茂盛，但树叶还没怎么黄。下完红拉山后，进入平整地带，土地都是红色的，很有特点。出了峡谷不久就来到了芒康县城，休息了一会，我们决定继续赶路到50公里外的竹卡住。主要是因为根据出门前查询到的资料，明天将是整个行程中最困难的一天，因此能赶多少路算多少。

        214国道和318国道在芒康交会。穿过县城右转是回巴塘、理塘方向，左转往拉萨邦达，直到邦达后214才与318分离往昌都方向。在芒康加满油后往竹卡赶路，由于是正向西行，阳光直射，视线模糊，我们的车差点撞上了前面的拖拉机。出城后不远就开始上山，一直是向西盘旋，每转一次弯都给强光照射，不得不减速。上到垭口停下车来想看看到底这是什么山，结果只看到经幡，没看到立有什么牌子，也就作罢了。在上车前突然发现车底下有一滩油，于是检查车子，发现是机油漏了。没什么可想的，只有趁着天色还早返回芒康，心中暗自祈祷，千万别开不动，让我们做山大王。下来转了一个弯，才注意看到路边树了个牌子，这里是拉乌山，也不知道为什么不树在上面的垭口处。车子还算争气，我们顺利返回芒康，找到一家修理厂，两个师傅忙活了近两个小时，原因查明，是一颗螺丝惹的祸。车子没有什么大问题，大家的心情才由阴转晴，之后补齐自带来的机油，记下修理店的联系电话，以防不测，找个馆子吃饭去了。芒康县海拔3850米，城不是很大，一会就转完了。晚上入住格萨尔大酒店，设施很好，就是没有宽带。

        今天路况：德钦—芒康，基本全程油路，德钦到盐井段就快要全部铺好油路了，大家下次去肯定是全程油路了。盐井到芒康段全程油路，路面也比较好。

        住宿：芒康是318和214的交会处，宾馆客栈还不少，入住应该没有大问题。

        明天行程预告：芒康——邦达，明天将是最困难的一天，敬请期待

长见识啦